彎管流量計為何比孔板流量計更適合計量蒸汽

    蒸汽是化工行業生產中一種重要能源。那么蒸汽的計量關系到企業生產成本的投資與運用。最終也能影響企業的經濟效益。
對于蒸汽計量，以前很多公司都用孔板流量計，但是能量損失很大。所以，本文主要講述了采用彎管流量計對比孔板流量計后，所能節約的能源計量。

1、彎管流量計測量流量的基本原理
    流體流經彎管時，由于彎管管璧的導流作用.彎管內外側產生壓差，此壓差與流經彎管的流體的平均流速符合平方比例關系.其數學表達式為:

式中:V為流體的平均流速m/s;a(R. D)為流最系數;R為專管彎曲半徑.m;D為彎管內徑,m;AP為外側、內側差壓,Pa;p為流體密度,kg/m2。
    所以彎管流量計對應的流量計算公式為:
2、彎管流，計特性及節能效益分析
2.1降低愉送消耗節的能西
    當今煤炭價格日益增高.節能降耗是各企業面臨的當務之急。月前工業企業計量管理應用最廣泛的是還是傳統孔板流量計。但孔板的節沈壓力報失《稱其為不可恢復壓力損失)可達其在運行流量下產生的差任位的30%一oo%(與孔板的尹值有關)。
    在鍋爐出口和汽輪機人口之間一般裝有兩道孔板進行流壇計量.每道孔板均可產生零點幾公斤的不可恢復壓損.導致進人汽機的熱汽壓力因孔板節流而降低.這將使汽輪機功率降低.降低了汽輪機出力和發電機發電最下降。而企業整個計最系統(各車間計量考
核)通常都安裝幾十道孔板，勢必造成能源的巨大浪費。同時，孔板節流版力權失會使燕汽品質下降.影響了正常的生產需求。
    彎管流量計安裝于管道的叨“轉彎處，取代原900彎頭，利用彎管內外側產生的壓力差洲最流最。因此，用彎竹流量計取代T.藝彎頭.不增加任何爪力報失.可將節流裝置產生的能量損失完全節省下來。
    彎管流量計安裝于管道的90“轉彎處，取代原9o.彎頭，利用彎管內外側產生的壓力差洲量流最。因此.用彎竹流量計取代T.藝彎頭.不增加任何爪力報失.可將節沈裝置產生的能量損失完全節省下來。
    下面以我公司實例分析彎管流址計取代孔板流最計的節能效果。我公司有2臺35t/h蒸汽護，直接推
動3 000 kW汽輪機發電。

    以上參數為流杖計計算書中的真實數據，根據式(1)可以算出鍋護出口常用流最扣Vh時2臺爐和汽輪機人口團t/h孔板產生的壓力損失分別為46.朋kPa,45 kPa,總壓損高達，一88 kPa。將使汽輪機少發很多電.給企業造成很大的能碑浪費。

2、節能計算

    汽機總效率包括鍋爐效率(約94%)、管道效率
(97%)、汽輪YL相對內效率(82%)、汽輪機機械效率(98%)、發電機效率(98%)、朗肯循環熱效率(40-45%).以上效率的乘積才為總效率。此處僅涉及3個效率。
    初參效(人口蒸汽參效)P. ,t， ,hi和抽汽參教Pa,，。、‘:直接影響汽輪gl的功率
    電廠為了監側和計量需要，通常在鍋護出口和汽輪機人口的管道上加裝節流孔板，造成初壓Pt降低;在汽輪機外供燕汽總管加裝節流孔板.造成供熱總出口然汽壓力P，的升高，這阿個參數的變化均會造成汽輪機功率的降低，以下分別說明。
    主燕汽節流對汽輪機功率的變化可以用焙摘圖，如圖一所示進行計算.圖一，t':h為結值，，為摘。燕汽連經鍋爐出口和汽輪機人口的節流孔板是一個絕熱竹流過程，燕汽始值不變;同時根據摘增原理.竹流產生機械能損失造成摘值增加。已知節流前的狀態A人及節流后的壓力P.，根據節流前后結值相等的特點，可在水熱汽的h-s圖上確定節流后的各狀態參數。如
圖.所示，點I的參效是p.、‘.及h在圖1上過點.按定幼畫水平線與P}相交得.’，即可得竹流后的參

數。汽輪機的做功為可逆絕熱膨脹過程(即等墑過程)，水燕汽在節流前由點l經可逆絕熱膨脹至抽汽壓力P2時，可利用的飲降為人一It, .而經節流后的水燕汽，同樣經可逆絕熱膨脹至壓力P2時，可利用的幼降為鮮一呵.顯然‘一‘:》^.’一h2，節流以后燕汽可作出功減少。

    即汽輪機前兩道孔板睡小時使汽輪機少發電74.42
度.按每度電a4元上網電價計算，為29.77元/h。全年按330天運行少發電合人民幣29.77 x 24 x 330二23.58萬元。如用考管流雖計取代孔板，則將浪費的能源完全節省下來。因此.彎管流址計使用它個月產生的效益即可將整套流址計設備改造投資全部收回。
    再看汽輪機抽汽管道和外供蒸汽總管加裝節漣孔板的能量損失:為克勝孔板產生的約0. 5 kg壓損.它將造成抽汽壓力由幾升高到川 .由圖2可以看到.水燕汽在由初參數點.經可逆絕熱膨脹至抽汽壓力PA時，可利用的幼降為人一人，，而可逆絕熱膨脹至抽汽壓力可時，可利用的怡降為h, -叮。顯然h,-h,>h,-呵，抽汽壓力升高時蒸汽可作出功減少。因此，抽氣孔板換成彎管可使抽汽壓力降低.既滿足供熱要求又增加發電量，此處不再計算。

2.3測A范日寬
    由干各車間的生產用汽量波動較大，孔板流量計范川度(僅為，:3)，造成小流盆無法測址。而彎管流甘計側址范圍比較寬.范圍度達1:10,能更好地適應流址波動較大的現場應用。
2.4直，段要求低
    孔板流最計直管段要求為前20D、后IOD,彎管流最計對直管段的要求只需保證前5D、后2D(甚至更短).即可滿足計傲要求。

有的蒸汽條件還可以適合選擇蒸汽渦街流量計，但是對于蒸汽，孔板流量計是不適合的。

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