絕對壓力變送器在汽輪機(jī)標(biāo)準(zhǔn)裝置中基礎(chǔ)知識了解五個具有代表性故障分析掌握

　　絕對壓力變送器在工業(yè)生產(chǎn)中用于真空或絕對壓力測量，今天主要結(jié)合絕對壓力變送器在汽輪機(jī)上的應(yīng)用情況，汽輪機(jī)是將蒸汽的能量轉(zhuǎn)換成為機(jī)械功的旋轉(zhuǎn)式動力機(jī)械。由蒸汽的壓力驅(qū)動的渦輪機(jī)，蒸汽以高速度噴向渦輪的葉片。主要用作發(fā)電用的原動機(jī)，也可直接驅(qū)動各種泵、風(fēng)機(jī)、壓縮機(jī)和船舶螺旋槳等。

　　由于冶金技術(shù)的不斷發(fā)展，使得汽輪機(jī)結(jié)構(gòu)也有了很大改進(jìn)。大機(jī)組普遍采用了高中壓合缸的雙層結(jié)構(gòu)，高中壓轉(zhuǎn)子采用一根轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)，高、中、低壓轉(zhuǎn)子全部采用整鍛結(jié)構(gòu)，軸承較多地采用了可傾瓦結(jié)構(gòu)。各國都在進(jìn)行大容量、高參數(shù)機(jī)組的開發(fā)和設(shè)計(jì)。由此利用汽輪機(jī)的排汽或中間抽汽滿足生產(chǎn)和生活上的供熱需要。

　　絕壓變送器一般用在地方平均大氣壓與標(biāo)準(zhǔn)大氣壓偏差較大的地方。當(dāng)實(shí)際大氣壓力的波動幅度對工藝參數(shù)的影響超出允許范圍的時(shí)候(地區(qū)、季節(jié)、氣候不同時(shí)實(shí)際大氣也不同)，選用絕壓變送器是必須的。絕對壓力變送器的δ室一側(cè)接受被測絕對壓力信號，另一側(cè)被封閉成高真空基準(zhǔn)室，它可以測量除氣系統(tǒng)、蒸餾塔、蒸發(fā)器和結(jié)晶器等的絕對壓力。

　　美安特從五個方面介紹絕對壓力變送器故障處理和現(xiàn)場安裝應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)：

　　在大量絕對壓力變送器現(xiàn)場應(yīng)用情況收集和整理基礎(chǔ)上，以下五個絕對壓力變送器故障具有代表性，美安特儀表結(jié)合現(xiàn)場應(yīng)用和故障檢查過程，分享絕對壓力變送器安裝及故障處理經(jīng)驗(yàn)。

　　1、測量管路泄漏所造成的異常

　　由于絕壓變送器的取樣點(diǎn)與壓力表的取樣點(diǎn)是相同的，而且絕壓變送器與壓力表有共用的測量管路及閥門，所以如果我們在檢修過程中，發(fā)現(xiàn)汽輪機(jī)及凝汽器系統(tǒng)的運(yùn)行是正常的，那么我們就要懷疑是真空測量管路出現(xiàn)故障了。

　　例如某次我們的儀表人員在定期檢查現(xiàn)場測量儀表時(shí)，發(fā)現(xiàn)汽輪機(jī)排汽真空DCS顯示值與真空表真空都出現(xiàn)了異常。經(jīng)過儀表技術(shù)人員的檢查，最終發(fā)現(xiàn)造成此次測量儀表異常情況的原因是因?yàn)闇y量管路焊接點(diǎn)的破裂引起的�，F(xiàn)場儀表維修人員表示此次的破裂是由振動引起的。

　　絕對壓力變送器測量的是生產(chǎn)過程的絕對壓力。而焊接點(diǎn)、變送器連接頭、閥門接頭等地方都是非常容易出現(xiàn)故障的地方，由于絕對壓力變送器測量范圍較小，所以我們認(rèn)為，它在安裝與檢修的過程中經(jīng)常會被遺漏。因此現(xiàn)場儀表維修人員在檢查時(shí)，很難發(fā)現(xiàn)真空系統(tǒng)的泄漏現(xiàn)象，所以此類故障時(shí)常會等到在正常生產(chǎn)過程中被工藝操作人員發(fā)現(xiàn)，然后才知道到底是哪里出現(xiàn)了問題。

　　所以儀表安裝人員在安裝絕壓變送器的時(shí)候，一定要注意將絕壓變送器的位置正確，也一定要注意將導(dǎo)壓管與變送器螺紋接口對接好并焊牢固。

　　2、安裝不規(guī)范導(dǎo)致絕對壓力變送器測量管路積液而影響真空顯示

　　公司的余熱發(fā)電汽輪機(jī)組在正常運(yùn)行時(shí)出現(xiàn)了故障，現(xiàn)場儀表維修人員在對汽輪機(jī)組進(jìn)行檢修時(shí)發(fā)現(xiàn)，冷凝器真空在運(yùn)行時(shí)出現(xiàn)了絕對壓力逐漸升高的現(xiàn)象。由于高壓凝汽器的取樣點(diǎn)與冷凝器真空的取樣點(diǎn)十分接近，所以現(xiàn)場儀表維修人員又對高壓凝汽器進(jìn)行了檢查，發(fā)現(xiàn)高壓凝汽器的數(shù)值變化偏差較大。而同時(shí)在檢查機(jī)組負(fù)荷時(shí)并沒有發(fā)現(xiàn)明顯的變化異常，儀表維修人員反復(fù)的對低壓凝汽器，冷凝汽真空以及高壓凝汽器進(jìn)行檢測后發(fā)現(xiàn)，前兩者顯示值接近，而后兩者偏差卻較大，由此確定絕對壓力變送器是正常的，此次故障并不是由管路泄露所引起的。

　　儀表維修人員認(rèn)為汽輪機(jī)組采用的是五個取樣分管，獨(dú)立取樣的方法安裝.由此便很快得出了結(jié)論，此次的汽輪機(jī)組故障，是由于安裝人員在安裝時(shí)沒有正確安裝到位，才導(dǎo)致汽輪機(jī)運(yùn)行時(shí)出現(xiàn)了堵塞問題。但是汽輪機(jī)組在初期使用與吹掃試驗(yàn)時(shí)并沒有出現(xiàn)任何異常，所以儀表維修人員決定逐步檢查測量管。而檢查結(jié)果也證實(shí)了他們原先的猜測是正確的，此次機(jī)械故障確實(shí)是由于取樣管的安裝不到位所引起的。

　　儀表維修人員在事后表示，經(jīng)過此次測量儀表安裝故障后，他們對所有的一次表測量取壓管進(jìn)行了檢查，檢查分析了每臺一次表測量取壓管安裝所存在的問題。由于絕對壓力變送器測量的是真空度，所以安裝時(shí)變送器的位置一定要高于導(dǎo)壓管所在的設(shè)備，為了保證冷凝水排出導(dǎo)壓管，現(xiàn)場儀表安裝人員在安裝水平段時(shí)一般采用的是向上傾斜法。如果設(shè)備出現(xiàn)冷凝水排不出去的現(xiàn)象，就應(yīng)該去檢查設(shè)備內(nèi)導(dǎo)壓管是否有水平方向的，若發(fā)現(xiàn)有水平方向安裝的導(dǎo)壓管，只需要將導(dǎo)壓管重新安裝，并相對設(shè)備向上傾斜45°后，對導(dǎo)壓管進(jìn)行吹掃即可。

　　所以本次測量儀表安裝位置出現(xiàn)問題后，現(xiàn)場儀表維修人員對所有測量管進(jìn)行了重新設(shè)線處理，以保證每根導(dǎo)壓管都按照測量絕對壓力的標(biāo)準(zhǔn)安裝，避免今后設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)導(dǎo)致冷凝液排不出去現(xiàn)象的發(fā)生。

　　3、絕壓變送器量程和DCS設(shè)置的量程不一致造成測量誤差

　　我們知道，有一種問題造成儀表測量誤差經(jīng)常出現(xiàn)，比如沒有將絕壓變送器量程與DCS等量程調(diào)整一致。由于絕對壓力變送器只有與DCS相結(jié)合時(shí)才能為工藝操作反映出設(shè)備運(yùn)行的實(shí)際值，所以絕對壓力變送器根據(jù)工藝需要的量程進(jìn)行設(shè)定，然后在DCS組態(tài)時(shí)的量程，兩者要一致，這樣才能才能避免出現(xiàn)測量誤差。

　　4、絕對壓力變送器零點(diǎn)漂移

　　再比如公司空氣分離裝置中的A套汽輪機(jī)組在正常運(yùn)行時(shí)，工藝操作人員發(fā)現(xiàn)高壓凝汽器的真空變送器數(shù)值正在不斷增加，并且當(dāng)現(xiàn)場儀表維修人員對設(shè)備進(jìn)行檢查時(shí)，還發(fā)現(xiàn)了一點(diǎn)，就是冷凝汽真空的測量數(shù)值也產(chǎn)生了偏差。當(dāng)發(fā)現(xiàn)這一點(diǎn)后，儀表檢修人員像以往一樣，對設(shè)備內(nèi)的管路進(jìn)行了簡單的吹掃處理，但吹掃處理后并沒有解決本次的測量故障問題。最終儀表維修人員決定，拆下絕對壓力變送器對其做進(jìn)一一步的檢查。在對絕對變送器進(jìn)行深入檢查時(shí)，發(fā)現(xiàn)變送器的每個檢測點(diǎn)都出現(xiàn)了0.19mA直流輸出的誤差值，而正常的誤善值應(yīng)0.08mA之內(nèi)，兩者差距較大。于是儀表維修人員將這一數(shù)值與以往該變送器的檢測報(bào)告進(jìn)行了對比，發(fā)現(xiàn)該絕對壓力變送器之前的檢測數(shù)值都非常接近正常的測量誤差值，儀表維修人員由此認(rèn)為此次的測量誤差是由一次表在運(yùn)行時(shí)零點(diǎn)偏移導(dǎo)致的。

　　我們在查看以前的檢測校驗(yàn)記錄時(shí)，發(fā)現(xiàn)了很重要的一點(diǎn)，相比較于差壓變送器與表壓變送器，絕對壓力變送器其實(shí)更容易出現(xiàn)漂移現(xiàn)象。究其原因，則可以通過分析絕對壓力變送器的結(jié)構(gòu)和測量原理這兩點(diǎn)來確定的。

　　差壓變送器的零點(diǎn)漂移原因是：因?yàn)椴顗鹤兯推鱾鞲衅�的兩端是對稱的，因此造成差壓變送器的零點(diǎn)漂移。

　　絕對壓力變送器的零點(diǎn)漂移的原因是：與差壓變送器零點(diǎn)漂移現(xiàn)象不同，絕對壓力變送器傳感片的兩端是不對稱的，且由于其低壓側(cè)的參考壓力十分穩(wěn)定，所以不論是參考壓力的放氣還是腔漏，還是材料的變形或損壞，都成為絕對壓力變送器零點(diǎn)漂移現(xiàn)象出現(xiàn)的影響因素。而且絕對壓力變送器的零點(diǎn)漂移現(xiàn)象并不能通過簡單的檢測方式檢測出來，絕對壓力變送器零點(diǎn)漂移問題只有當(dāng)小于4mA的數(shù)值出現(xiàn)時(shí)，儀表維修人員才能發(fā)現(xiàn)它的零點(diǎn)源移問題。因此我們認(rèn)為，在對絕對壓力變送器進(jìn)行檢查時(shí)，一般會用能夠直接比較的儀表，如果當(dāng)時(shí)沒有儀表在身邊不能檢查它的偏差，也可以采用抽檢的材式來解決這個問題。所以大家在選擇絕對壓力變送器時(shí)，應(yīng)選用高性能高穩(wěn)定性的絕對壓力變送器，比如進(jìn)口的羅斯蒙特、橫河、霍尼韋爾等，國產(chǎn)如單晶硅絕對壓力變送器MAT-ER103等，在美安特儀表網(wǎng)可以對絕對壓力變送器做全面了解。

　　5、檢修過程中存在的測量偏差

　　儀表維修人員在檢修時(shí)常常碰到測量誤差的問題，究其原因，常常出現(xiàn)在以下幾個方面：

　�、傩ｒ�(yàn)用標(biāo)準(zhǔn)儀表失準(zhǔn)

　　其實(shí)經(jīng)過調(diào)查，校驗(yàn)用標(biāo)準(zhǔn)儀表失準(zhǔn)這一現(xiàn)象出現(xiàn)的情況非常少，但是由于絕對壓力標(biāo)準(zhǔn)儀表的使用與其他標(biāo)準(zhǔn)儀表相比有很大的不同，絕對壓力標(biāo)準(zhǔn)儀表的檢查頻次要比其他標(biāo)準(zhǔn)儀表多，所以校驗(yàn)中所用的標(biāo)準(zhǔn)儀表，要按照要求的期限，送有法定計(jì)量檢定機(jī)構(gòu)進(jìn)行標(biāo)定。另外，絕對壓力變送器的零點(diǎn)漂移現(xiàn)象，是很難通過簡單的方式檢查出來的，所以必須要采用能夠直接比較的儀表檢測，通過真空儀表校驗(yàn)泵進(jìn)行校驗(yàn)。

　�、谡{(diào)整錯誤

　　絕對壓力變送器是極易出現(xiàn)零點(diǎn)漂移，而且在現(xiàn)場儀表維修人員的檢修的過程中出現(xiàn)調(diào)整錯誤的可能性是很大的。工廠的現(xiàn)場儀裝檢修人員經(jīng)常會犯“把非絕對真空的零點(diǎn)調(diào)整為絕對壓力變送器的零位，將本地大氣壓力調(diào)整為滿量程”這兩個錯誤。所以我們今后在檢修過程中要多多注意調(diào)整錯誤，減少誤差。

　�、郗h(huán)境溫度的影響

　　絕對壓力的測雖范圍非常小，所以環(huán)境溫度的變化對它的影響是非常大的，我們在校驗(yàn)和調(diào)試絕壓變送器時(shí)，如果將室內(nèi)的溫度由20℃調(diào)到8℃，它的測量數(shù)值則會較之前的數(shù)值升偏3kPa。所以我們應(yīng)該嚴(yán)格遵循壓力變送器檢定規(guī)程中的環(huán)境條件規(guī)定，在檢修的過程中，一定要注意減少環(huán)境溫度對其造成的影響，力求使絕對壓力變送器誤差值降到最小。

　　絕壓變送器是專業(yè)用于真空測量控制的新系列產(chǎn)品，完全解決了真空測量難的問題，廣泛應(yīng)用制藥，醫(yī)療設(shè)備，航空航天，科研，檢漏，自動化設(shè)備配套等領(lǐng)域。精度高、量程、零點(diǎn)外部連續(xù)可調(diào)、穩(wěn)定性好、維修量少、無機(jī)械可動部件、維修量少等測量性能，用于壓力、差壓、液位、流量測量，標(biāo)準(zhǔn)4-20mA，帶有基于HART協(xié)議的數(shù)字信號，遠(yuǎn)程操控。

下一篇：便攜式超聲波流量計(jì)非接觸式測量管道參數(shù)的合理性方法

上一篇：靜壓式液位計(jì)